Tour Eiffel : tout savoir sur le célèbre monument français

Imaginez Paris et vous évoquez des images de la Tour Eiffel s’élevant au-dessus de la ville.

Construite dans l’extension du Champs de Mars à Paris, l’architecture inhabituelle de la Tour Eiffel est soutenue par quatre pieds métalliques auto-portants qui culminent en forme de pylône. A l’époque de sa construction, il n’était qu’un problème technique et architectural à résoudre, mais il est rapidement devenu le symbole de Paris et un synonyme d’innovation et de magie. Aujourd’hui, sa silhouette est reconnue dans le monde entier et se dessine dans notre imaginaire collectif comme un symbole de grandeur qui inspire les artistes, les esthètes et les rêveurs.

C’était censé n’être qu’une structure temporaire, mais l’icône en fer forgé fait désormais partie intégrante du tissu, au même titre que la Seine.

Conçue comme la pièce maîtresse de l’Exposition Universelle de 1889, célébrant le centenaire de la Révolution française, la tour devait être démantelée après 20 ans, au grand soulagement des artistes et intellectuels parisiens qui protestaient contre le fléau « monstrueux » sur l’élégante silhouette de la ville.
Heureusement pour nous, l’édifice s’est avéré indispensable pour les expériences scientifiques (comme les premières transmissions radio) et l’édifice – les 10 000 tonnes – a résisté à l’épreuve du temps.
Aujourd’hui, « La Dame de Fer » a une grande place dans l’imaginaire à travers la France et le monde. Et les traditions qui l’entourent sont à la limite de la mythologie.

La tour Eiffel en chiffres

• 300 mètres de haut
• 1,710 marches jusqu’au sommet
• 10 100 tonnes de fer
• 2 500 000 rivets
• 20 000 ampoules scintillantes
• 60 tonnes de peinture utilisées pour chaque rénovation
• 6,5 pieds par seconde parcourus par chaque ascenseur
• 20 cm de balancement maximum au sommet lors d’une journée venteuse.

Saviez-vous que l’escroc Victor Lustig a « vendu » le point de repère à un ferrailleur de ferraille ? Pas une fois, mais deux fois ? Et que Gustave Eiffel, dont l’entreprise a conçu et construit la tour, a gardé un bureau privé au sommet, accueillant des invités comme Thomas Edison ? (L’inventeur est arrivé avec des cadeaux : un gramophone, quoi d’autre ?

Souvent imitée mais jamais dupliquée, la Tour Eiffel a inspiré de nombreux imitateurs. Il y a des miniversions dans le monde entier – de Prague à Shenzhen, sans parler de Sin City. Mais il n’y a qu’un seul original, et on ne peut pas venir à Paris sans aller au sommet. Une visite est de rigeur.
Voici comment en tirer le meilleur parti.

Visiter la Tour Eiffel

La Tour Eiffel est ouverte tous les jours de l’année, de 9h à minuit en été (mi-juin à début septembre) et de 9h30 à 23h45 le reste de l’année.

Au sommet de n’importe quelle liste de Paris à faire est bien sûr de voir la Tour Eiffel. Cette structure de 324 mètres de haut surplombe Paris. Que vous admiriez la vue d’en haut ou que vous marchiez autour de la ville, vous ne pouvez pas vous empêcher de penser que la Tour Eiffel est synonyme de Paris. Construit en 1887, il devait à l’origine être temporaire. Cependant, en raison de sa popularité, il a survécu à son but d’exposition temporaire à l’Exposition universelle. Bien que si vous demandez à un parisien vous trouverez les commentaires à mélanger.

Si vous êtes du type spontané et que vous ne voulez pas planifier à l’avance, gardez à l’esprit qu’il vaut mieux éviter les fins de semaine et la période entre 11 h et 17 h.

Une autre option pour les sportifs est de monter les escaliers (comptez-les, 704 marches jusqu’au niveau deux), car la ligne est toujours plus courte. (Le prix est de sept euros — environ 8 $ — pour les adultes.) C’est une excellente séance d’entraînement, et fournit également une perspective sur la construction de la tour avec des panneaux d’information intéressants en cours de route — sans parler de la vue à vol d’oiseau.

Note : Vous ne pouvez pas grimper jusqu’au sommet. Vous devez acheter un autre billet pour l’ascenseur du deuxième au troisième étage.

Les femmes enceintes ont automatiquement accès à la ligne de coupe, mais si vous ne vous y attendez pas, la meilleure façon d’obtenir la priorité est de commander des billets en ligne. Ces billets pré-commandés indiquent un créneau horaire exact et vous devez arriver dans les 30 minutes qui suivent. (Les prix pour accéder au top sont de 17 euros pour les adultes et de 14,50 euros pour les jeunes de 12 à 24 ans).

Évitez les revendeurs tiers, qui marquent souvent le prix à la hausse. Même si vous avez un billet en main, consultez le site Web officiel et le compte Twitter pour obtenir des renseignements à jour sur la météo et la sécurité. Dans de rares cas, l’ouverture de la Tour Eiffel peut être retardée, auquel cas, si vous avez acheté des billets sur le site officiel, vous recevrez un courriel vous suggérant une autre heure pour la visite. Sinon, les billets peuvent être remboursés.

Options de billets pour visiter la Tour Eiffel

Il y a trois options de billets que vous pouvez choisir. Le moins cher à 7 € est de monter les escaliers. Cette option a également la ligne la plus courte si vous achetez des billets le jour même. En effet, vous n’avez pas besoin d’attendre l’ascenseur et vous pouvez monter les escaliers à votre propre rythme. Préparez-vous, car vous devrez marcher 669 marches.

La deuxième option de billet est €11, qui est d’utiliser l’ascenseur pour se rendre au 2ème étage. La file d’attente a tendance à être plus longue parce que, comme mentionné ci-dessus, vous devez attendre votre tour dans l’ascenseur.

L’option de billet final est de 17 €, ce qui vous permet d’accéder au troisième étage de la tour. Vous obtenez l’ascenseur jusqu’au deuxième étage comme d’habitude, mais vous devez ensuite attendre d’entrer dans un ascenseur séparé jusqu’au troisième étage.

Choisir son billet

Pour beaucoup de gens qui grimpent la Tour Eiffel est au sommet de leur liste de seaux. Si vous vous sentez en forme et en bonne santé, alors allez-y. Il y a une pause au premier étage où vous pouvez admirer les vues avant de faire la dernière ascension jusqu’au deuxième étage de la tour.

Si vous n’aimez pas les hauteurs mais décidez de braver la tour, alors prenez l’ascenseur. C’est rapide et sans tracas. De plus, si vous êtes comme moi, vous pouvez fermer les yeux pendant que vous montez au 2ème étage. J’ai fait l’erreur d’utiliser les escaliers pour aller du deuxième étage au premier étage, et j’étais terrifié. On peut à peu près voir tout le long des espaces dans la fonte. J’ai passé quelques bonnes minutes à m’accrocher sur le côté, puis j’ai presque poussé des gens dans les escaliers dans ma hâte d’arriver à un terrain solide.

Le troisième étage

Le troisième étage est excellent à visiter, mais si vous voulez bien voir les bâtiments, alors le deuxième étage est probablement le meilleur. Bien que, si vous voulez dépenser l’argent supplémentaire pour monter au troisième étage, vous avez la possibilité de voir plus de Paris et les environs. De plus, il y a un bar à champagne au troisième étage, donc si vous avez envie de boire un verre de champagne à 276 mètres d’altitude, cela en vaut vraiment la peine. Par contre, les prix pourraient ne pas l’être.

De plus, comme mentionné précédemment, vous devez faire la queue pour accéder au troisième étage. Vous y accédez par un ascenseur séparé et il y a moins de place au troisième étage, alors gardez cela à l’esprit.

Est-ce que ça en vaut la peine ?

Beaucoup de gens qui visitent Paris se demandent si un voyage à la Tour Eiffel en vaut la peine. Pour nous, c’était définitivement le cas. C’était magnifique en regardant la ville, et pour le reste du voyage, à chaque fois que nous voyions la Tour Eiffel, nous pensions que nous étions là-haut. Il y a aussi la possibilité de grimper l’Arc de Triomphe à la place. Et cela nous avait été recommandé à la place. Depuis cette plate-forme, vous pouvez prendre des photos emblématiques avec la Tour Eiffel à l’intérieur, ce qui est évidemment quelque chose que vous ne pouvez pas faire depuis la Tour Eiffel elle-même. . Si vous le pouvez, nous vous recommandons de faire les deux. Regarder de la Tour Eiffel est une expérience merveilleuse et incontournable à Paris, à notre avis.

Nos autres conseils pour visiter la Tour Eiffel

1. Songez à réserver un jour ou une heure d’entrée en payant à l’avance votre billet.

Ceci vous permet de sauter la ligne de ticket. Mais il y a un inconvénient : il faut s’engager sur une date et une heure. Que se passe-t-il si vous arrivez à l’heure prévue et qu’il pleut, ou si la Tour est enveloppée de brouillard ? Personnellement, je ne choisirais l’option du prépaiement que si mon séjour à Paris était si court que je n’avais pas le choix quant au jour de la visite.

2. Si vous prenez le métro, sortez à l’arrêt Trocadéro.

De nombreuses sources recommandent l’arrêt Bir-Hakeim parce qu’il est plus proche, mais la vue est beaucoup plus grandiose du Trocadéro. C’est ainsi que vous voulez approcher la Tour.

3. Allez-y deux fois pour que vous puissiez le voir à la fois en plein jour et éclairé la nuit.

Vous n’avez pas besoin de monter la Tour deux fois, mais vous voudrez certainement la voir à 22 heures lorsque les lumières brilleront. Un bon moment pour faire l’ascension de la Tour est peu avant le crépuscule, de sorte que vous pouvez l’expérimenter au coucher du soleil et aussi après la tombée de la nuit.

4. Prenez les escaliers.

Quand ma famille est allée à Paris, nous avons évité une attente de deux heures pour l’ascenseur en montant les escaliers – une activité qui s’est avérée être le point culminant de notre voyage. « Les escaliers sont beaucoup plus amusants que l’ascenseur « , a souligné mon fils cadet. « Tu peux t’arrêter où tu veux et voir toutes les vues. » Il n’y a pas de ligne pour prendre l’escalier jusqu’au niveau 2 (670 marches), puis l’ascenseur de là jusqu’en haut. (Vous ne pouvez pas monter les escaliers au-delà du deuxième étage.) Si par le niveau 1 (330 marches) vous êtes en train de vous effondrer, vous pouvez payer un supplément pour prendre l’ascenseur du premier étage au deuxième.

5. Laissez suffisamment de temps pour le niveau 2.

Vous pouvez trouver que les panoramas ici sont vos préférés, car vous êtes assez haut pour de superbes vues aériennes, mais assez bas pour reconnaître les monuments de la ville et apprécier vraiment certains détails architecturaux et les prouesses de l’urbanisme.

6. Filmez la vidéo du trajet en ascenseur.

Dès que vous entrez dans l’ascenseur en verre, sortez votre iPhone ou tout ce que vous prenez en vidéo et préparez-vous à appuyer sur le bouton d’enregistrement, car vous capturerez non seulement la vue, mais aussi le treillis intérieur en fer du monument. Il ressemblera à ceci.

Derniers conseils avant votre visite de la Tour Eiffel

• Il est toujours préférable d’acheter votre billet à l’avance en ligne, afin d’éviter de faire la queue le jour même.
• Si vous ne pouvez pas réserver en ligne, la tour s’ouvre généralement vers 9h, donc si vous arrivez avant cela et attendez, les files d’attente ne sont pas aussi mauvaises.

Comment se rendre à la Tour Eiffel ?

L’arrivée en métro au Trocadéro (lignes 6, 9) permet d’apercevoir la Dame de Fer à partir d’un point de vue privilégié au-dessus de la Seine. C’est aussi l’endroit idéal pour regarder les feux d’artifice du Jour de la Bastille et le spectacle éblouissant quand la Tour Eiffel brille à l’heure. De là, il faut 15 minutes de marche pour traverser le Pont d’Iéna.

Alternativement, la station de métro Bir-Hakeim (ligne 6) est à 10 minutes à pied le long du quai Branly, et la station de métro École Militaire (ligne 8) est à 15 minutes. L’arrêt Champ de Mars-Tour Eiffel sur la ligne RER C est le plus proche, mais il est à noter que la RATP réalise des projets de construction sur la ligne jusqu’en août 2017.

Tour Eiffel : Le saviez-vous ?

La Tour Eiffel n’est pas à l’abri des rumeurs, certaines vraies (oui ! une tyrolienne a été mise en place lors de l’Open de France cette année), d’autres fausses (non ! un mur n’est pas prévu pour contourner le point de repère, mais une nouvelle cloison en verre sera érigée dans les jardins pour améliorer l’expérience du visiteur et renforcer la sécurité).

La meilleure façon d’obtenir le scoop intérieur, et d’entendre des anecdotes perspicaces, c’est avec un guide privé. Offert par Cultival, ce circuit « en coulisses » permet d’accéder à des espaces habituellement fermés au public, comme la salle des machines d’origine et le « bunker » sous le Champ de Mars. Le guide soulignera également des éléments intéressants qui ne sont généralement pas visibles pour les visiteurs, comme les nouvelles éoliennes, camouflées avec la même couleur de peinture que la Tour Eiffel.

D’autres nouveautés amusantes comprennent le plancher de verre transparent au premier niveau – pas pour les personnes au cœur fragile – où une patinoire est aménagée en hiver. Et si vous êtes en visite en mars, vous aurez peut-être un aperçu d’une course unique appelée « la Verticale de la Tour Eiffel » dans laquelle les coureurs courent jusqu’au sommet de la tour (toutes les 1665 marches).

Alors que la Dame de fer célèbre son 300 millionième visiteur, voici 13 faits sur la Tour Eiffel que vous ne connaissez peut-être pas.
Il y a près de 130 ans que la célèbre Dame de fer a été inaugurée à temps pour l’Exposition universelle de 1889 à Paris et elle attire encore d’énormes foules.

C’est aujourd’hui le monument payant le plus visité au monde et environ sept millions de personnes montent ses escaliers ou prennent l’ascenseur jusqu’à l’un de ses trois niveaux chaque année.

En effet, quelque 300 millions de personnes ont regardé Paris depuis l’un de ses étages depuis son ouverture.

Mais il vaut la peine de se rappeler que ce n’était pas toujours aussi populaire. Lorsque la construction commença en juillet 1887, un groupe d’environ 300 artistes, sculpteurs et architectes envoya une pétition au commissaire de l’exposition de Paris pour lui demander d’arrêter la construction de la  » tour ridicule « .

Heureusement pour l’industrie touristique parisienne, leurs plaintes ont été ignorées.

Voici 13 autres faits sur la Tour Eiffel, que vous ne connaissiez (probablement) pas.

1.  Deux ans, deux mois et cinq jours – c’est le temps qu’il a fallu pour construire la Tour Eiffel, dont la construction a commencé en 1887.
2. 7,799,401.31 – c’est ce qu’il en coûte en francs d’or français pour construire le monument. Nous ne savons pas exactement quel est l’équivalent en euros, mais cela semble beaucoup pour la fin des années 1880.
3. 324 mètres – c’est la hauteur de la Tour Eiffel, y compris l’antenne au sommet. Cela correspond à 1 063 pieds. Sans l’antenne, il mesure 300 mètres de haut (984 pieds).
4. Sept pouces – C’est le degré de croissance de la tour au soleil. Oui, la Tour Eiffel grandit quand il fait chaud et rétrécit dans le froid. Bien que ce soit assez difficile à voir à l’œil nu.
5. 10 000 tonnes, c’est le poids de la Dame de fer.
6. 20 ans – C’est la durée de vie de la Tour Eiffel. Il a été construit par Gustave Eiffel pour commémorer la Révolution française et mettre en valeur la puissance industrielle de la France. Les déménageurs étaient censés l’abattre après 20 ans, mais Eiffel semble les avoir persuadés de changer d’avis. Le fait que la tour pouvait être utilisée comme émetteur télégraphique sans fil, l’a rendu assez utile et l’a sauvé de la boule de démolition.
7. 103 000 kilomètres – C’est la distance qu’un ascenseur parcourt chaque année, selon le site livescience.com, soit deux fois et demie la circonférence de la terre. Il y a bien sûr des marches jusqu’au sommet – 1 710 d’entre elles – mais les visiteurs ne peuvent monter qu’au premier étage.
8. 18 – C’est le nombre de fois que la dame de fer a été repeinte au fil des ans. Il faut 60 tonnes de peinture pour lui donner une première couche. Ce n’est clairement pas un travail pour les faibles d’esprit. (La Dame de fer a maintenant son propre plancher de verre pour ceux qui ont le courage de l’essayer).
9. 41 ans – C’est la durée pendant laquelle la Tour Eiffel a été le bâtiment le plus haut du monde, avant que le Chrysler Building de New York n’arrive et ne vole son manteau.
10. 250 millions – C’est le nombre de personnes qui ont visité la Tour Eiffel au fil des ans. Étiez-vous l’un d’entre eux ?
11. 1944 – L’année où la Tour Eiffel aurait pu être démolie. Hitler a ordonné au gouverneur militaire allemand de le démolir, mais il a refusé.
12. 13 centimètres – Quiconque s’est rendu au sommet peut deviner à quoi sert ce chiffre. C’est le montant que la Tour Eiffel balance dans le vent. Mais ne laisse pas ça t’empêcher de monter.
13. 523 800 € – C’est ce que quelqu’un a payé lors d’une vente aux enchères en novembre 2016 pour une section de l’escalier de la tour. Le prix était dix fois plus élevé que l’estimation avant la vente.
14. Saviez-vous qu’il existe de nombreuses répliques de la Dame de fer dans le monde entier ?

Conseils pour photographier la Tour Eiffel

La Tour Eiffel vole le spectacle sur Instagram comme l’une des attractions les plus photographiées au monde. Les endroits les plus populaires pour prendre des photos de la Tour Eiffel sont le Trocadéro et le Champ de Mars.

Mais la photographe Mary Quincy, qui a plus de 122 000 adeptes sur Instagram, tient un décompte des endroits moins connus pour photographier la Tour Eiffel. « Depuis l’avenue de Camoens, c’est une belle perspective pour prendre des photos – surtout si vous voulez des portraits personnels avec la Tour Eiffel en arrière-plan et personne d’autre « , dit-elle.

Son autre conseil est le Square Rapp, qui « offre une vue originale sur la Tour Eiffel entre deux bâtiments ».

Le photographe normand suggère également la rue Saint-Dominique, lorsque vous marchez d’Invalides au Champ de Mars ; le sommet de la basilique du Sacré-Cœur ; et le sommet de l’Arc de Triomphe en raison de sa proximité relative avec la Tour Eiffel et les panoramas impressionnants.

La vue depuis le pont d’observation au sommet de la Tour Montparnasse est également sublime. (Prix 17 euros pour les adultes).

Où manger à proximité de la Tour Eiffel

Si vous ne pouvez pas faire des folies au Jules Verne, le magnifique restaurant étoilé Michelin d’Alain Ducasse perché au deuxième étage de la Tour Eiffel, il y a quelques restaurants à proximité qui ne sont pas des pièges à touristes.

A l’intérieur du Musée de l’Homme récemment rénové sur le Trocadéro, le Café de l’Homme dispose d’une des plus belles terrasses de la ville où vous pourrez profiter de la vue sur la Tour Eiffel et d’une cuisine française créative mettant en valeur les produits de saison (tomates et truffes d’été).
Les vues de la Tour Eiffel sont aussi de la dynamite depuis Les Ombres, le restaurant sur le toit au sommet du musée du Quai Branly tout proche, et la terrasse saisonnière Krug Terrace à l’hôtel Shangri-La.

Philippe Excoffier, chef cuisinier à l’ambassade américaine depuis 11 ans, dirige un bistro éponyme à 10 minutes à pied de la Tour Eiffel. Vous remarquerez une foule dévouée d’habitués qui se glissent dans le repas du prix-fixe.

Un mot aux convives : A Paris, il est toujours préférable d’appeler/email à l’avance pour les réservations. Si vous n’avez pas eu l’occasion de le faire, la célèbre rue Cler est aussi à un jet de pierre, et vous pouvez vous procurer des articles de pique-nique dans les magasins d’alimentation spécialisés qui bordent cette voie piétonnière.

Les informations à garder en tête

• Tour Eiffel, Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris.
• Café de l’Homme, 17 Place du Trocadéro et du 11 Novembre, 75016 Paris ; +33 1 44 05 30 30 15 15
  Les Ombres, 27 Quai Branly, 75007 Paris ; +33 1 47 53 68 00
• Hôtel Shangri-La, 10 Avenue d’Iéna, 75116 Paris ; +33 1 53 67 19 19 98
• Philippe Excoffier, 18 rue de l’Exposition, 75007 Paris ; +33 1 45 51 51 78 08 08
  Les prix sont fournis à titre indicatif, mais sont susceptibles de changer par rapport à ceux énumérés ici, qui étaient exacts en 2017.

L’histoire de la tour Eiffel

Lorsque la société de Gustave Eiffel construisit le monument le plus reconnaissable de Paris pour l’Exposition universelle de 1889, beaucoup considéraient la structure massive en fer avec scepticisme. Aujourd’hui, la Tour Eiffel, qui continue à jouer un rôle important dans les émissions de télévision et de radio, est considérée comme une merveille architecturale et attire plus de visiteurs que toute autre attraction touristique payante dans le monde.

Conception et construction de la tour Eiffel

En 1889, Paris accueille une Exposition Universelle pour marquer le centenaire de la Révolution française. Plus de 100 artistes ont soumis des plans concurrents pour la construction d’un monument sur le Champ-de-Mars, situé au centre de Paris, qui servira d’entrée à l’exposition. La mission a été confiée à Eiffel et Compagnie, cabinet de conseil et de construction appartenant au célèbre constructeur de ponts, architecte et expert en métaux Alexandre-Gustave Eiffel. Si Eiffel lui-même reçoit souvent le plein crédit pour le monument qui porte son nom, c’est un de ses employés – un ingénieur en structure du nom de Maurice Koechlin – qui a élaboré et peaufiné le concept. Quelques années plus tôt, le couple avait collaboré à l’armature métallique de la Statue de la Liberté.

On « Paris » qu vous ne le saviez pas !

Les piliers de base de la Tour Eiffel sont orientés aux quatre points cardinaux.

Eiffel aurait rejeté le plan original de Koechlin pour la tour, lui ordonnant d’ajouter d’autres fleurs ornées. La conception finale prévoyait plus de 18 000 pièces de fer forgé, un type de fer forgé utilisé dans la construction, et 2,5 millions de rivets. Plusieurs centaines d’ouvriers ont passé deux ans à assembler le cadre de l’iconique tour en treillis qui, lors de son inauguration en mars 1889, mesurait près de 1 000 pieds de haut et était la structure la plus haute du monde – une distinction qu’elle détenait jusqu’à l’achèvement du Chrysler Building de New York en 1930. (En 1957, une antenne a été ajoutée qui a augmenté la hauteur de la structure de 65 pieds, la rendant plus haute que le Chrysler Building mais pas l’Empire State Building, qui avait surpassé son voisin en 1931. Au départ, seule la plate-forme du deuxième étage de la Tour Eiffel était ouverte au public ; plus tard, les trois niveaux, dont deux avec des restaurants, seraient accessibles par un escalier ou par l’un des huit ascenseurs.

Pendant et après l’Exposition universelle, des millions de visiteurs se sont émerveillés devant la merveille architecturale nouvellement érigée à Paris. Mais tous les habitants de la ville n’étaient pas aussi enthousiastes : Beaucoup de Parisiens craignaient soit qu’elle ne soit pas structurellement saine, soit qu’elle soit considérée comme une horreur pour les yeux. Le romancier Guy de Maupassant, par exemple, détestait tellement la tour qu’il prenait souvent son déjeuner dans le restaurant à sa base, le seul point de vue d’où il pouvait complètement éviter d’apercevoir sa silhouette imminente.

La tour Eiffel devient un élément permanent de l’horizon parisien

Conçue à l’origine comme une exposition temporaire, la Tour Eiffel a été presque démolie et mise au rebut en 1909. Les fonctionnaires municipaux ont choisi de le sauver après avoir reconnu sa valeur en tant que station radiotélégraphique. Plusieurs années plus tard, pendant la Première Guerre mondiale, la Tour Eiffel intercepte les communications radio ennemies, relaie les alertes zeppelin et sert à envoyer des renforts de troupes d’urgence. Il a échappé à la destruction une deuxième fois pendant la Seconde Guerre mondiale : Hitler a d’abord ordonné la démolition du symbole le plus cher à la ville, mais le commandement n’a jamais été exécuté. Pendant l’occupation allemande de Paris, les résistants français ont coupé les câbles de l’ascenseur de la Tour Eiffel, de sorte que les nazis ont dû monter les escaliers.

Tour Eiffel : Informations & Faits

Au fil des années, la Tour Eiffel a été le théâtre de nombreuses cascades, de cérémonies et même d’expériences scientifiques. En 1911, par exemple, le physicien allemand Theodor Wulf a utilisé un électromètre pour détecter des niveaux de rayonnement plus élevés à son sommet qu’à sa base, observant les effets de ce qu’on appelle aujourd’hui les rayons cosmiques. La Tour Eiffel a également inspiré plus de 30 répliques et structures similaires dans diverses villes du monde entier.

Aujourd’hui l’une des structures les plus reconnaissables de la planète, la Tour Eiffel a subi un lifting majeur en 1986 et est repeinte tous les sept ans. Il accueille plus de visiteurs que tout autre monument payant dans le monde, soit environ 7 millions de personnes par an. Quelque 500 employés sont responsables de ses opérations quotidiennes, travaillant dans ses restaurants, équipant ses ascenseurs, assurant sa sécurité et dirigeant les foules enthousiastes qui affluent sur les quais de la tour pour profiter d’une vue panoramique de la ville des lumières.

Que vous ayez la chance d’avoir visité Paris ou que vous n’ayez jamais rêvé d’y aller, il y a de fortes chances que vous connaissiez le point de repère le plus aimé de la capitale française : la Tour Eiffel.

La Tour Eiffel, La Tour Eiffel en français, était l’exposition principale de l’Exposition universelle de Paris de 1889. Il a été construit pour commémorer le centenaire de la Révolution française et pour montrer au monde entier les prouesses industrielles de la France.

« Bien qu’au début, il était considéré comme  » le bâtiment le plus laid de Paris « , il est rapidement devenu le symbole de la ville « , a déclaré Tea Gudek Snajdar, historien de l’art basé à Amsterdam, guide de musée et blogueur à Culture Tourist.

La pièce maîtresse de l’Exposition universelle

Gustave Eiffel, ingénieur civil français, est généralement crédité de la conception de la tour qui porte son nom. Mais c’est en fait deux hommes moins connus, Maurice Koechlin et Emile Nouguier, qui ont réalisé les dessins originaux du monument.

Kochlin et Nouguier étaient les ingénieurs en chef de la Compagnie des Etablissements Eiffel, la société d’ingénierie de Gustave Eiffel. Avec Eiffel et un architecte français, Stephen Sauvestre, les ingénieurs ont soumis leurs plans à un concours qui déterminera la pièce maîtresse de l’Exposition universelle de 1889 à Paris.

La conception de la société Eiffel a été retenue et la construction de la tour en fer forgé a commencé en juillet 1887. Mais tout le monde à Paris n’était pas enthousiaste à l’idée d’un monument géant en métal au-dessus de la ville.

Même pour les yeux contemporains, la Tour Eiffel est unique. Mais à la fin du XIXe siècle, on n’avait jamais rien vu de tel. « L’architecture moderne émergeait légèrement à Paris avant la Tour Eiffel. Mais il le faisait d’une manière très timide « , a dit Gudek Snajdar. Le fer, nouvellement populaire comme matériau de construction en raison de la révolution industrielle, est devenu la pierre angulaire de l’architecture moderne. Mais en 1887, il n’était apparu qu’à l’intérieur, en tant que structures de soutien, ou dans des bâtiments sans importance comme les serres, les usines et les ponts.

« Le plus gros problème était qu’ils ne savaient toujours pas comment faire quelque chose d’esthétiquement attrayant avec le nouveau matériau. Quand ils l’utilisaient, ils essayaient de répéter les structures historiques en pierre. C’est très visible sur – par exemple, les piliers de la Bibliotheque Ste-Geneviève à Paris « , explique Gudek Snajdar. « Cependant, avec la Tour Eiffel, ils ont complètement changé la façon dont ils utilisaient le nouveau matériau. La structure, son apparence est complètement nouvelle et moderne. »

Lorsque la construction de la tour a commencé sur le Champs de Mars, un groupe de 300 artistes, sculpteurs, écrivains et architectes a adressé une pétition au commissaire de l’Exposition de Paris, le suppliant d’arrêter la construction de la « tour ridicule » qui dominerait Paris comme une « gigantesque cheminée noire ».

Mais les protestations de la communauté artistique parisienne sont tombées dans l’oreille d’un sourd. La construction de la tour a été achevée en un peu plus de deux ans, le 31 mars 1889.

Chacune des 18 000 pièces utilisées pour la construction de la tour a été calculée spécifiquement pour le projet et préparée dans l’usine d’Eiffel en banlieue parisienne. La structure en fer forgé est composée de quatre immenses pieds arqués, posés sur des piliers de maçonnerie qui s’incurvent vers l’intérieur jusqu’à ce qu’ils se rejoignent en une seule tour effilée.

La construction de la tour a nécessité 2,5 millions de rivets assemblés thermiquement et 7 300 tonnes de fer. Pour protéger la tour des éléments, les ouvriers ont peint chaque pouce de la structure, un exploit qui a nécessité 60 tonnes de peinture. Depuis, la tour a été repeinte 18 fois.

La Tour Eiffel en bref

• Gustave Eiffel a utilisé du fer forgé à treillis pour construire la tour afin de démontrer que le métal pouvait être aussi solide que la pierre tout en étant plus léger.
• Eiffel a également créé le cadre interne de la Statue de la Liberté.
• La construction de la Tour Eiffel a coûté 7 799 401,31 francs d’or français en 1889, soit environ 1,5 million de dollars.
• La Tour Eiffel mesure 1 063 pieds (324 mètres) de haut, y compris l’antenne au sommet. Sans l’antenne, il est de 984 pieds (300 m).
• C’était la structure la plus haute du monde jusqu’à ce que le Chrysler Building soit construit à New York en 1930.
• La tour a été construite pour se balancer légèrement dans le vent, mais le soleil affecte davantage la tour. Lorsque le côté ensoleillé de la tour se réchauffe, le sommet s’éloigne de 7 pouces (18 centimètres) du soleil.
• Le soleil fait aussi croître la tour d’environ 6 pouces.
• La Tour Eiffel pèse 10 000 tonnes.
• Il y a 5 milliards de lumières sur la Tour Eiffel.
• Les Français ont un surnom pour la tour : La Dame de Fer
• La première plate-forme est à 190 pieds au-dessus du sol ; la deuxième plate-forme est à 376 pieds, et la troisième plate-forme est à près de 900 pieds.
• La Tour Eiffel compte 108 étages, avec 1 710 marches. Cependant, les visiteurs ne peuvent monter que les escaliers jusqu’à la première plate-forme. Il y a deux ascenseurs.
• Un ascenseur parcourt une distance totale de 64 001 milles (103 000 kilomètres) par an.
• Un signe distinctif de l’architecture moderne : La Tour Eiffel est incontestablement moderne dans sa forme, qui se distingue des styles néo-gothique, néo-renaissance et néo-baroque qui étaient populaires aux XVIIIe et XIXe siècles, selon Gudek Snajdar. Mais son matériau lui a vraiment permis de se démarquer.

« La Tour Eiffel a été l’un des premiers exemples de l’architecture moderne grâce au fer « , a déclaré Gudek Snajdar. « Et le fait que le bâtiment n’avait aucun but en particulier. » Elle n’existait que pour démontrer au monde la créativité et le savoir-faire de l’architecture française avec les matériaux ; elle était imprégnée de sens mais pas d’utilité.

La Tour Eiffel est aussi une structure plus démocratique et donc plus moderne que les autres monuments de l’époque, selon Gudek Snajdar. Gustave Eiffel a insisté pour que les ascenseurs soient inclus dans la tour, mais ils ont dû être importés d’une société américaine parce qu’aucune société française ne pouvait répondre aux normes de qualité, a déclaré Gudek Snajdar. « Grâce aux escaliers mécaniques, le bâtiment pourrait être utilisé comme une tour d’où les Parisiens et leurs visiteurs pourraient jouir d’une vue sur leur ville. C’était quelque chose qui n’était auparavant accessible qu’à quelques personnes fortunées qui pouvaient se permettre de voler en montgolfière. Mais maintenant, c’était plutôt bon marché et n’importe qui pouvait profiter de la vue sur une ville à partir de là « , explique-t-elle.

« C’est pourquoi c’est un bel exemple d’architecture moderne. C’est démocratique et n’est pas seulement accessible à quelques riches. Mais des gens d’un autre milieu social pourraient l’utiliser et en profiter. »

Utilisations de la tour Eiffel

La tour était conçue comme une structure temporaire qui devait être enlevée après 20 ans. Mais avec le temps, les gens ne voulaient plus voir la tour disparaître.

« Après avoir vu le succès de la tour pendant et après l’Exposition universelle, beaucoup d’anciens ennemis du projet se sont excusés publiquement. À la fin de l’exposition, la plupart des Parisiens étaient fiers de la structure « , a déclaré Iva Polansky, romancière et historienne à Victorian Paris, basée à Calgary. « Bien qu’il restait quelques durs à cuire comme le romancier Guy de Maupassant, qui continuait à en détester la vue. »

Gustave Eiffel ne tenait pas non plus à ce que son projet favori soit démantelé, et il s’est donc mis à faire de la tour un outil indispensable pour la communauté scientifique.

Quelques jours seulement après son ouverture, Eiffel a installé un laboratoire de météorologie au troisième étage de la tour. Il a invité les scientifiques à utiliser le laboratoire pour leurs études sur tout, de la gravité à l’électricité. En fin de compte, c’est la hauteur de la tour, et non son laboratoire, qui l’a sauvée de l’extinction.

En 1910, la ville de Paris renouvelle la concession d’Eiffel pour la tour en raison de son utilité en tant qu’émetteur télégraphique sans fil. L’armée française a utilisé la tour pour communiquer sans fil avec les navires dans l’océan Atlantique et intercepter les messages ennemis pendant la Première Guerre mondiale.

La tour abrite encore plus de 120 antennes qui diffusent des signaux de radio et de télévision dans toute la capitale et au-delà.